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52のリンク アスファルト ペーバーのゴムはボルボPF5510のための滑らかなパターンを追跡します

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良い品質 農業のゴム製トラック 販売のため
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52のリンク アスファルト ペーバーのゴムはボルボPF5510のための滑らかなパターンを追跡します

中国 52のリンク アスファルト ペーバーのゴムはボルボPF5510のための滑らかなパターンを追跡します サプライヤー
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商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: PY
証明: ISO9001
モデル番号: 483X152.4X52

お支払配送条件:

最小注文数量: 2個
価格: negotiable
パッケージの詳細: パレット
受渡し時間: 10-15日
支払条件: T/T
供給の能力: 月額5000 PCSの
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詳細製品概要
幅: 483mm ピッチ: 152.4
のリンク: 52 全長: 7924.8mm
重量: 315.64KG 材料: ゴム

 

ボルボPF5510のアスファルト ペーバーのゴム製トラック(483mmの幅および52のリンク)

 

 

私達はペーバー ゴム製トラックが次のモデルでperfictly合うことができることを保障してもいいです:

 

1. Blaw Knox PF5510
2. IngersollランドPF5510
3. ボルボPF5510

 

 

指定:

 

適当な機械 さまざまな種類のペーバー
材料 ゴムおよび鋼鉄の繊維
サイズ 483X152.4X52
設置位置 ペーバーの下部構造に取付けられている
パターン 滑らかなパターン 

 

ペーバー ゴム製トラック特徴:

 

多くのタイプの市場のアスファルト ペーバーのゴム製トラックがありますが、動くときクローラー ペーバーに低雑音がありましたり、鋼鉄トラックより道へのより少ない損傷、および車輪プロダクトのどちらかの鋼鉄トラックより柔らかい地面のより少なくruttingを引き起こします。混雑させた区域およびゴム トラックで作動する装置への利点は機械を絶縁し、機械の寿命を拡張するおよび下がる振動からのオペレータは疲労を作動させます。

ゴム、トラック車の加えられた牽引はそれらが健全な重量の車輪車の負荷を二度引っ張るようにします。鋼鉄トラックよりもっと速い速度で走行するまたゴム製トラック割り当て機械。

 

建設用機器の使用のための私達の共同自由なトラック構造、特別な設計されていた踏面パターン、100%の処女のゴムおよび一つの鍛造材の挿入物の鋼鉄結果の極度な耐久性及び性能およびより長い耐用年数。私達のトラックは型の工具細工およびゴム公式で私達の最も最近の技術と信頼性および質の高レベルを行います。

 

 

 

極度な耐久性及び性能

 

Blowknox PF5510のゴム製トラックのために、サイズは483X152.4X52、またインチの19X6X52か19X52X6を言います。

別の数しかしそれは彼と同じゴム製トラック話しています。頻繁にトラック ボディでタイプされる数。

見なければ、またサイズを確かめるためにトラックを測定できます。

 

483X152.4X52平均の幅483mm Xピッチ152.4mm Xリンク52

19X52X6平均の幅19" Xピッチ6" Xリンク52

*ピッチは2つの内部ガイド ブロック間の中心間距離を意味します。

*リンクは量の内部ガイド ブロックを意味します

 

そしてこのゴム製トラックのために、私達に広告で見られるあなたとして滑らかな木靴がありますただ。

 

適用

 

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パッキング 

 

私達は標準的な船積みパレットを使用し、一般に燻蒸の皿ではない合板材料を使用します。この材料は世界で普遍的で、燻蒸なしで直接輸出することができます。それはまた広く利用された高度の包装材料で、関連した国の法律および規則および顧客の要求の条件を満たします。

どの海港を渡す私達がべきであるかまた助言し、そして渡の時間および船積みの時間を点検して下さい。

パッキングおよび配達のどの特別な条件でも、私達に連絡して自由に感じます。

 

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私達が郵送物のために働かせてもいいどんな兵站学の方法か。


1. 私達の郵送物の90%のために、私達は南アメリカ、中東、アフリカ、オセアニアおよびヨーロッパ等のようなすべての主要な大陸に海によって出荷します、…
2. 中国の近隣の国のため、ロシア、モンゴル、ウズベキスタン等のような。私達は道か鉄道によって建設機械を出荷してもいいです。
3. 緊急な要求の軽い部分のために、私達はDHL、TNT、UPS、またはFEDERAL EXPRESSのような国際的な空の宅配便によってそれを、出荷してもいいです。

連絡先の詳細
Shanghai Puyi Industrial Co., Ltd.

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