軽量の建設機械のためのDP-PY-150タイプ ゴム製トラック下部構造

 軽量の建設機械のためのDP-PY-150タイプ下部構造
 
項目:ゴム製トラック下部構造
主要な部品:ゴム製トラック;構造フレーム;引張りねじ、ドライブ車輪/スプロケット;サポート車輪およびアイドラー、等。
材料:鋼鉄、ゴム、UHMW-PE （車輪）
 
ゴム製トラック下部構造の記述:
1. 除雪車、ペーバー、ダンプ、小型掘削機、小さい収穫機、反火のロボット、未加工芝刈り機および他の小さいですか中型の機械設計で広く使用されて。
2. 車が丘の土地、泥の道、ひかれた砂で動くことができる…ように容易
3. 設計のあなたの考えが300kgsにあれば、最大負荷300kgsだけ他のモデルを選ぶための私達に連絡します。
4. 適用:すべての地勢/季節;
5. 保証:12か月
 
次の通りオペレーティング環境の選択および通知はあります:
（1）ゴム製トラック、温度は-25の間に一般にあります| + 55' C。
（2）化学薬品、オイル、海の塩はそのような環境の使用の後で老化トラックを、トラックをきれいにする必要性加速します。
（3）道の鋭角は（鋼鉄、石、等のような）ゴム製トラックへの損害を与えます。
（4）道かの、ruttedか、または不均等な舗装の縁の地上トラック パターンの側面の端を割れますことができます中の鋼鉄コードに傷害がなければゴム製トラックは絶えず使用することができます。
（5）アイドラーがゴム製トラックと接続する、および小さいひびの形成先に起因しますところで砂利、砂利の道は摩耗で。鉄心の損失を引き起こす深刻な水進入によりワイヤー破損。
 
（6）上昇のための30度斜面そして15度の側面斜面、
 
私達があなたのためにカスタマイズされてできるように私達に下部構造のためのあなたのサイズのメッセージを送ることができます
1. どのような機械合うことはゴム製トラック タイプを定めて必要であるか最高の荷を積まれた重量および
2. ゴム製トラック下部構造の全体のサイズは、幅のような、長さ、また高さ私達があなたのための推薦をすることができるように非常に重要です。
3. 好めば広告の下部構造にあなたのために、参照が、私達サイズを調節できますあります。スペシャルによってカスタマイズされるサイズはまた受諾可能です。
参照のためのより多くの映像、力の部品が付いているゴム製トラック下部構造
 
広告のSpec

 
 
ゴム製トラック
 

リモート・コントロールreducer+1*controller+1*の2*motorを含む1組の全セット
（ない電池を含んで）

このセットのための同じような設計はavailable&Simplerの構造ですまた任意です

トラック シャーシは構成を構成します
1トラック;2ドライブ車輪;3ベルトの車輪;4引張り装置;5緩衝ばね;6ガイドの車輪;7ローラーの車輪;8走行のメカニズム。
1. トラック
トラックは駆動輪によって運転され、駆動輪、道の車輪、誘導の車輪およびキャリアの車輪を囲む適用範囲が広いリンクです。トラックはトラック靴およびトラック ピンから成っています。トラック ピンはトラック リンクを形作るために各トラック靴を接続します。駆動輪によって一致する、ありタンクが回るか、または傾くときトラックを調整し、トラックは落ちることを防ぐのに使用されている中間の歯を引き起こしますトラック靴の両端に穴が。トラックの剛性率を改善するためには地面にトラックの付着蹄鉄を打てば。
トラックの労働条件は粗く、金属の消費を減らすトラックが動いているとき軽量十分な強さおよび剛性率を、よい耐久性の条件持たなければ、なり動的負荷を減らします。トラックおよび地面は与え十分な牽引を、抵抗を運転し、操縦することを減らすことを考慮します保障するべきよい付着の性能がなければなりません。
2. ドライブ車輪
トラック操作の機械類で、ドライブ車輪のほとんどは後部で整理されます。この整理の利点はトラック ドライブ セクションの長さを短くし、原動力によって引き起こされるトラック ピンで摩擦損失を減らしトラックの耐用年数を拡張できることです。ステアリングの間に落ちるトラックの危険を避けるアーチにトラックの下方部分をもたらすことはでし容易移動システムの効率の改善に有利です。駆動輪の中心の高さは（またはボディ）重心の高さを減らし、付着の性能を改善するためにトラックの接地接触の長さを増加して有用なべきです。従って、駆動輪の高さはできるだけ小さいですべきです。
3. 支持の滑車
アイドラーの機能はトラックが、動きのトラックの跳躍を減らし、トラックが横に入れることを防ぐべきたいそう弛むことを防ぐためにトラックを引張ることです。キャリアのローラーはローラーに類似していますが、耐える負荷は小さく、労働条件はローラーよりよいです、従ってサイズはより小さいです。
4. 引張り装置
引張り装置の主関数はクローラー ベルトの引張り機能を実現し、ベルトが落ちることを防ぐことです。
引張り装置の緩衝ばねはトラックで自負力をもたらすある程度の前荷を備えなければなりません。その機能はわずかな外力によるトラック ピンおよび駆動装置の歯の一致に影響を与えか前方ときの緩み、トラック ピンおよび駆動装置の歯の正常な一致を保障するために逆転するとき十分な牽引力を発生させることではないです。
装置の反動の効果が原因で、張力ばねは仕事の間にある特定の張力状態を常に維持するようにそれによりトラック張力ガイドの車輪を導いている右側のガイドの車輪に、耐えます。
5. 緩衝ばね
主関数はトラックの伸縮性がある引張り機能を達成するために引張り装置に協力することです。引張り装置の役割のために引張りの効果を達成するためにガイドの車輪を押すのに、ばねが使用されています。従って、圧縮および張力ばねは使用することができます。
6. ガイドの車輪
ガイドの車輪の前後位置はドライブ車輪の位置によって定められ、それは通常前部で整理されます。正しく回るためにガイドの車輪が偏差および脱線を防ぐことができるトラックを導くのに使用されています。地面からのガイドの車輪の中心の高さは重心を減らして有用なべきです。
7. トラック ローラー
トラック ローラーは追跡された建設機械のシャーシの4つの車輪そして1ベルトの1つです。その主関数は掘削機およびブルドーザーの重量を支えることでトラックが車輪に沿って進むようにしました。トラック ローラーの数そして整理は地上の気圧配置のユニフォームを作るのを助けるべきです。農業の歩くメカニズムは山が多いですか丘陵性区域で大抵はたらき、道のほとんどは砂利道です。トラック装置は小さい平均地上圧力を要求し、ローラーの圧力は均等に配られなければなりません。
8. 歩くメカニズム
主に上記の部品のためのキャリアのプラットホームとしてクローラー シャーシのボディを、ガイドの車輪の固定および取付け、トラック ローラー、等促進するために含んでいます。